1.1
Öffentlicher Personennahverkehr
(Z)
Der flächendeckende öffentliche Personennahverkehr soll in allen Nahverkehrsräumen insbesondere im Hinblick auf Taktverkehre und abgestimmte Anschlüsse ausgebaut werden. Dabei sollen vor allem die Verbindungen zwischen den Gemeinden der Verflechtungsbereiche und den zentralen Orten - insbesondere zum Oberzentrum Kempten (Allgäu) und zum möglichen Oberzentrum Kaufbeuren sowie zu den zentralen Orten der Nachbarregionen - verbessert werden.
(Z)
Der vorhandene Schienenverkehr soll mit dem sonstigen Personennahverkehr zu einem integrierten Verkehrsangebot zusammengeführt werden.
1.2
Straßenbau
1.2.1
(Z)
Die Anbindung der Region an das überregionale Straßennetz soll insbesondere durch folgende Maßnahmen verbessert werden:
- Fertigstellung der A 7 zwischen Nesselwang und Landesgrenze (Österreich) bei Füssen,
- durchgehender vierspuriger Ausbau der B 12 zwischen der A 96 bei Buchloe und der A 7 bei Kempten (Allgäu).
1.2.2
(Z)
Durch den Neubau/ Ausbau der B 19 zwischen Kempten (Allgäu) und Immenstadt i. Allgäu soll die Anbindung des südlichen Teils der Region an das überregionale Straßennetz erfolgen. Die noch fehlenden Streckenabschnitte sollen zügig fertig gestellt werden.
(Z)
Die Leistungsfähigkeit der B 19 zwischen Sonthofen und Oberstdorf soll insbesondere durch den Bau eines Entlastungstunnels bei Fischen i. Allgäu gesteigert werden.
(Z)
Die B 472 zwischen Marktoberdorf und der Regionsgrenze im Osten soll zur Verbesserung ihrer Leistungsfähigkeit ausgebaut werden.
(G)
Der Neubau einer Verbindung zwischen A 7 und B 16 bei Roßhaupten und die Fortsetzung nach Osten zur B 17 ist anzustreben.
(G)
Der dreispurige Ausbau der B 31 westlich von Lindau ist anzustreben.
(G)
Die Ortsumfahrung Füssen (B 310) von der B 16 bis zur B 17 ist möglichst weiterzuführen.
1.2.3
(Z)
Zur Entlastung der Versorgungs- und Siedlungskerne der zentralen Orte Immenstadt i. Allgäu, Marktoberdorf, Pfronten und Nesselwang und zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse, insbesondere des Verkehrsflusses, sollen folgende Baumaßnahmen durchgeführt werden:
- Verlegung der B 308 bei Immenstadt i. Allgäu
(Umgehung Immenstadt i. Allgäu), - Verlegung der B 16 im Zusammenhang mit der B 472 und der Staatsstraße 2008 (Umgehung Marktoberdorf),
- Fertigstellung der Ausbaumaßnahmen im Zuge der Staatsstraßen 2001 und 2378 zwischen Lindenberg i. Allgäu und Isny sowie
-- Verknüpfung mit der B 308/ B 32 und
-- Ausbau der B 32 und Anbindung an die A 96 (südl. Wangen), - Neubau der Ortsumfahrungen (B 309, B 310) von
Nesselwang und Pfronten.
1.2.4
(Z)
Zwischen der B 16 bei Pforzen und der B 12 bei Germaringen soll eine neue Verbindungsspange errichtet werden.
1.2.5
(G)
Die Straßenverbindungen innerhalb der Region, insbesondere innerhalb und zwischen den einzelnen Mittelbereichen, sind durch den Ausbau des Netzes der Staats- und Bundesstraßen möglichst weiter zu verbessern.
1.2.6
(G)
Es ist anzustreben, das Netz der Kreisstraßen so auszubauen und zu unterhalten, dass alle Nahbereiche der Region gut erschlossen werden.
1.3
Schienenverkehr
1.3.1
(Z)
Die Leistungsfähigkeit des Schienenverkehrs in der Region soll vor allem durch den Einsatz von Zügen mit Neigetechnik gesteigert werden. Dazu sollen folgende Strecken entsprechend ausgebaut werden:
- (München -) Buchloe - Kaufbeuren - Kempten (Allgäu) - Lindau (Bodensee),
- (Ulm -) Kempten (Allgäu) - Immenstadt i. Allgäu - Oberstdorf,
- (Augsburg) - Buchloe,
- Biessenhofen - Marktoberdorf - Füssen
1.3.2
(Z)
Die Region soll noch besser an das IC- und ICE-Netz der Deutschen Bahn AG über die Knoten Ulm, Augsburg, Lindau (Bodensee) und München angebunden werden.
(Z)
Insbesondere soll auf eine direkte ICE-Verbindung von Ulm nach Kempten, abzweigend von der Transversale (Paris) - Stuttgart - Ulm - München - (Budapest), hingewirkt werden.
(Z)
Fernzüge auf der Verbindung München - Lindau (Bodensee) sollen auch über Kempten (Allgäu) geführt werden. Eine gute Schienenanbindung der Region an die Flughäfen München und Memmingerberg soll gewährleistet werden.
(Z)
Die Schienenverbindung (München) - Buchloe - (Memmingen) - Lindau (Bodensee) - (Schweiz/ Italien) soll leistungsgerecht ausgebaut werden.
1.3.3
(G)
Die Erhaltung und der Ausbau des Personen- und Güterverkehrs einschließlich des bestehenden Schienennetzes und der sonstigen Bahninfrastruktur ist auf allen gegenwärtig in Betrieb befindlichen Strecken innerhalb der Region mit Nachdruck anzustreben. Bei nachgewiesenem Bedarf sollten bereits aufgelassene Bahnhaltestellen wieder in Betrieb genommen werden.
1.3.4
(Z)
Die Außerfernbahn Kempten (Allgäu) - Pfronten - Reutte - Garmisch soll erhalten und in ihrer Leistungsfähigkeit ausgebaut werden.
1.3.5
(Z)
Die Strecke Lindau (Bodensee) - Friedrichshafen soll leistungsgerecht ausgebaut werden.
1.4
Luftverkehr
1.4.1
(Z)
Um die Anbindung der Region an das Luftverkehrsnetz zu verbessern, soll auf einen zügigen stufenweisen Ausbau des regionalen Verkehrsflughafens Memmingerberg hingewirkt werden.
(G)
Für die luftverkehrsmäßige Anbindung des Bodenseeraumes ist die Erhaltung des regionalen Verkehrsflughafens Friedrichshafen möglichst sicherzustellen.
1.4.2
(Z)
Start- und Landeplätze für Hubschrauber und Kleinflugzeuge einschließlich Modellflugzeuge sollen nur dann neu errichtet werden, wenn keine bestehenden Anlagen in zumutbarer Entfernung vorhanden sind und eine erhebliche Belästigung der Bevölkerung vermieden werden kann.
1.4.3
(Z)
Der Verkehrslandeplatz Durach und der Flugplatz Füssen als Schwerpunkt für den Segelflugsport sollen erhalten werden.
